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漂移圣经

2020-07-22更新 / 8.0分 / 电影 / 日本 / 2003

剧情简介

导演：-

土屋圭市（1956年1月30日生），日本著名甩尾车手，有「甩尾王」之称。他已于2003年发布退出车坛。他曾驾的的赛车中，以丰田AE86最著名。　　日本媒体经常会把他的名字误写为「土屋圭一」。en:Ke 土屋圭市（1956年1月30日生），日本著名甩尾车手，有「甩尾王」之称。他已于2003年发布退出车坛。他曾驾的的赛车中，以丰田AE86最著名。　　日本媒体经常会把他的名字误写为「土屋圭一」。en:KeiichiTsuchiyaja:土屋圭市土屋圭市1956年一月诞生日本长野县，家中经营的是传统铁工场事业，与一般正统科班车手差别的他，没有显赫配景亦没有受过正规赛车驾驶训练，但禀赋却是他最大的资本，对车认知尚未启蒙，也是向朋友购置被撞坏的事故车，自我锤炼追随“山路爆走族”，成为午夜奔跑的飙车手一员。尽管如此，这段期间他逐渐培育起对车的真诚和爱好，一点一滴培育出机械天分和驾驶技能，尤其他认真摸索所谓的弯道极限，亦让他开端养成甩尾派掌门人的风采。不外，土屋自承在年青飙车岁月里，午夜山道竞走对学习赛车并没有辅助，尤其多变的途径情况，驾驶人比胆识、比荣幸身分较高。　　在一次驾驶KPGC10撞山事故后，他选择与一位玩车先辈藤冈于冬季，上自家邻近的碓冰山道，在雪地中驾驶来锤炼技巧，该山路以多变的一百八十四个弯道著称，是难度相当高的一条山路。土屋选择雪季湿滑的途径情况，开端控制动态且训练出抢救失控的技巧，进而玩出自己的作风。横移过弯体验失控临界点的刺激，在土屋看法，开车不但仅寻求速度，讲求的照旧那种刺激与乐趣。随同他发展的AE86，是他最为推重的平价跑车，当初从朋友手中购得后，便与土屋圭市一起发展，也因此这款车对他小我私家意义特殊！成名后的他，仍点名AE86为最佳驾技锤炼东西，只要认真练习便可从该车上获得提高。　　出道较晚的土屋圭市，1977年二十一岁的他正式参加职业赛车，以山道车手身份与其他菁英竞技并不容易，新手身份的他并没太大收获，之后他连续奔忙于日本各级房车赛中求取佳绩。直到1985年的全日本房车锦标赛，他以ADVAN援助商为主的AE86厂车，获得Class3分组年度第一名而开端窜起，之后于1988年又拿下日本丰田杯总冠军、全日本房车赛分组第三名和澳门房车赛第四名。九零年代起，他不光连续扬名赛道且步入演艺界客串演出，高曝光率使土屋圭市逐渐成为家喻户晓的新赛车明星，1994年他驾驶Porsche911涡轮厂车拿下铃鹿一千公里耐久赛亚军，接着又分辨在十二小时耐久赛和二十四耐久赛里，驾驶NSX拿下冠军与分组第一名。之后征战多方甚至远征美国Nascar系列赛，直到公元两千年，土屋圭市以丰盛经验和战绩，正式加盟由铃木雅久里领军的ARTA赛车队，以NSX厂车进军全日本GT赛。在日本赛车界中，各人都对他的驾驶技巧印象深入，尤其在弯道下坡，他惯以高速甩尾增添弯道速度追上敌手，这种特别驾驶技能在其时还无人能出其右。　　除小我私家草根性特质，土屋还多了份亲热感，昵称“Keiichisan”的他比其他车手更贴近群众，最令人称道的，是他在早年小我私家制造录影带中演出飙车甩尾，日本职业赛车协会以有损车手声誉理由，一度吊销他的赛车执照，这对赛车手来说，是相当沈重的打击。荣幸的土屋圭市，却因此申明大噪并以轻松滑稽的姿势，活泼于演艺圈及文化界，举凡各种汽车周边媒体，均会呈现土屋以嘉宾或主持人身份，评论、试驾多款跑车及改装车。稍早，他拥抱着超人气推出自创品牌“Kei”改装品牌，固然，针对甩尾族的花费身分居多，从出书、影戏演出、监制和漫画监视，都使土屋圭市逐渐树立起为数众多的拥戴者。　　近几年，一部他小我私家监视的漫画“头文字D”水涨船高，由于主角车AE86为土屋最爱，且角色出生与他小我私家相近，许多人均臆测这是否影射小我私家故事。在他出书的小我私家传记中，土屋对此提出阐明，对他来说AE86是训练与考验新手技巧的跑车，该车的能耐可反应车手技巧且价钱廉价，因此，以年青人为主题的头文字D，才会将AE86列为山路飙车族群之最佳选择。至于带水杯送豆腐、水沟盖过弯等驾驶技能，为了不影响读者想像力土屋并未颁发评论，指出为杜撰或者亲身材验，但他始终强调，进入赛道的成绩并非偶然，照旧仰仗不停反覆的练习，方得以培养出一位优良车手。详情